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Sem piedade para a Ferrari: "Por isso que eles pagaram os grandes dólares"
- GPblog.com
Karun Chandhok acredita que a fasquia precisa ser levantada na Ferrari. Muitos erros foram cometidos pela equipe e pelos pilotos em 2022 e, de acordo com Chandhok, a pressão não deve ser uma desculpa para não se apresentar.
Em 2022, a Ferrari terminou em segundo lugar entre os construtores e muitas vezes tinha o carro mais rápido aos sábados. Um enorme avanço para a equipe de Mattia Binotto, mas não o suficiente. Binotto desce como chefe de equipe no final desta temporada, e sob a liderança de um novo gerente, a fasquia terá que ser elevada.
A saída de Binotto
"Eles têm que ser honestos consigo mesmos. Se eu pensar nos grandes chefes de equipe do esporte, Ron Dennis, Frank Williams, Jean Todt, Ross Brawn, eles não sofreram tolices. Eles não teriam tolerado múltiplos erros estrategicamente da maneira que eles tiveram este ano. E alguns deles são apenas básicos, como o que vimos no Brasil - quando há água no chão, você coloca os pneus molhados, se não há água, você coloca os secos'', disse o ex-piloto de F1 à Betway.
Chandhok também diz que os pilotos precisam olhar para si. Afinal de contas, eles também cometeram seus erros nesta temporada. O departamento de P&D recebe elogios, no entanto. "Eles não só começaram a temporada com um carro rápido, mas eles acompanharam os desenvolvimentos. O carro ainda é rápido e competitivo. Então, desse lado, eles se saíram bem''.
Pressão na Ferrari
No entanto, em nenhum lugar a pressão é maior do que na Ferrari. A equipe se contentará com nada menos que o título mundial, como mostra a saída de Binotto. Os motoristas também estão sob constante pressão da gerência, mas também do Tifosi. Estes, de fato, anseiam por um primeiro título mundial desde 2008. No entanto, de acordo com Chandhok, isso não deve contar como desculpa.
"É por isso que todos eles estão nele, não é? Eles estão neste jogo para ganhar, é por isso que eles pagaram os grandes dólares. Eles não estão recebendo salários de cinco dígitos para fazer seu trabalho. Eles recebem seis salários de sete dígitos, então você é pago para lidar com a pressão, assim como os pilotos recebem muito dinheiro para lidar com a pressão, os riscos e os perigos. Isso é parte do território, é para isso que você se inscreveu", conclui Chandhok.